Super uudis Ungarist

Mihkel Räim võitis Ungari tuuri 1. etapi ja tõusis ühtlasi ka tuuri liidriks. 133 km läbimiseke kulus võitjlal 2:51:01 mis teeb etapi keskmiseks kiiruseks 46,6 kmh. Teise koha ja võitjaga sama ajas sai ukrainlane POLIVODA Oleksandr (Kolss BDC Team). Kolmas koht ja kolm sekundit kaotust kuulus norrakale GJOLBERG Adrian (Team FixIT.no)
GC`is on MIhkli edu tänase kolmanda koha mehe ees 11 sekundit, ning täna teisena lõpetanud ratturit edestab 14 sekundiga.
Kuidas aga täna sõit kulges ja mis enesetundega tuuri liider uuele päevale vastu läheb saate kindlasti teada kui külastate

https://www.facebook.com/mihkelraimofficial

Mihkel Räim Ungaris 2.

Mihkel Räim saavutas täna alanud Ungari velotuuri 1 km proloogil 2. koha. Proloogi võitis Ungari enda rattur SZALONTAY Sandor. 1 km läbimiseks kulus võitjal 1.05 mis teeb keskmiseks kiiruseks 55,385 km/h. Mihkel ja kolmandana lõpetanud Sloveenia rattur OTONICAR Martin said protokolli kirja võitjaga sama aja.

Homme on tuuril kavas 133 km grupisõit Fertodist Keszthelysse. Start antakse 14.00 ja võitjat oodatakse finišisse umbes 17.06. Etapil on kaks sprindi vahekat ja kaks mäe oma. Loodame, et Mihkel suudab oma rohelist särki hoida. Kuigi oleks tuuril ilus vaadata ka sini-must-valget särki sõitmas :)

2016-06-28 (1)

Mihkel Räim alustab Ungari velotuuri

 

emv_2016

Täna algaval Ungari velotuuril teeb kaasa ka värske Eesti grupisõidu meister Mihkel Räim. Velotuur kestab 6 päeva ja selle ajaga läbivad ratturid 700 km.Oma profiililt peaksid etapid olema Mihklile sobivad nii,et tasub pöidlad pihku võtta ja head tulemust oodata :). Tuuri alustatakse täna õhtul 17.00 1 km pikkuse proloogoga.

 

ttps://youtu.be/2_pB_XWwphU

Eliitratturite meistrisärk taas Saaremaal

Jalgratturite grupisõidus tuli esmakordselt meeste eliitklassis Eesti meistriks Mihkel Räim. Tiitlikaitsja Gert Jõeäär haiguse tõttu startida ei saanud.

Meeste eliitratturite ja kuni 23-aastaste vanuseklassi meistrid selgusid Kiili ümbruse teedel laugel, 179 kilomeetri pikkusel rajal. Kolm Eesti tugevamat profiratturit – Rein Taaramäe, Tanel Kangert ja Gert Jõeäär – erinevatel põhjustel stardis polnud.

Sõidu algul eraldus 14-liikmeline liidergrupp, kuhu saja kilomeetri läbimise järel jäid üksmeeles tööd tegema tosin ratturit – Norman Vahtra, Karl Patrick Lauk, Aksel Nõmmela, Alo Jakin, Silver Mäoma, Risto Raid, Kristo Enn Vaga, Mihkel Räim, Anti Arumägi, Josten Vaidem, Steven Kalf ja Siim Kiskonen.

Neli ringi enne lõppu kiirendasid Iisraeli klubi Cycling Academy proff Mihkel Räim ja Prantsusmaa klubi Auber93 rattur Alo Jakin, U-23 ratturitest suutis nendega kaasa minna tänavune U-23 temposõidu meister Silver Mäoma.

Tundus juba, et liidertrio rünnak toimus aga liiga vara ning tihedas vihmasajus sõidavad Lauk, Nõmmela, Vaga ja Raid vahe kinni. Kuid jälitajatele käis pakutud tempo siiski üle jõu ning finišisirgele tuli liiderkolmik koos. Tihedas paduvihmas võitis oma esimese grupisõidu Eesti meistrisärgi saarlane Mihkel Räim, tema järel teisena lõpetanud Silver Mäoma tuli U-23 vanuseklassi Eesti meistriks.

emv_2016

„See oli kass-hiire mäng, ma lihtsalt jäin rahulikuks ja ootasin, kuni keegi murdub,” ütles Räim ETV spordisaatele. „Eliidi Eesti meistrivõistluste särk toodi Saaremaale 1990. aastate alguses, nüüd oligi aeg see tagasi tuua.”

Silver Mäoma tegi U-23 vanuseklassi arvestuses kuldse duubli, olles kiireim nii temposõidus kui täna.

 

Allikas
sport.err.ee
Maarja Värv

Mihkel Räimelt nädalavahetusel 2 head starti

Tour du Finistère UCI 1.1, Prantsusmaa karikaetapp:

Tunne oli suhteliselt hea, selline nagu olema pidi. Mina pidin ennast säästma koos Boiviniga ja kui otsustavad hetked on siis suures mängus kaasa rääkima. Teiste ülesanne oli aktiivne olla ning meid kaitsta tuule eest või joogipoolist tuua. Suhteliselt veider ja raske sõit. Kogu aeg üles-alla. Peale 100km sai alles atrööv minema, saime veidi hinge tõmmata ja siis võeti vura sisse. Atröövi saime kätte lõpuringidel. 5 ringi ja enne lõppu 400m sein ca 10% ning viimased 500m umbes 3-4 %. Lõpuringidel jäi punt väiksemaks, olin suhteliselt enesekindel. Viimasel ringil võttis Cofidis ohjad enda kätte ning vuras korralikult, viimast nukki alustasin top 20 possal ja sinna ma lõpuni jäingi. Peale järsku osa sain korraliku kangi ja seal lõi tasemevahe välja minu ja veidi kogenumate, tugevamate, vanamate mehehakatiste vahel. Kohaks 20, mis ei ole paha, aga samas mitte midagi erilist ka. Tahaks ikka suuremat “kala” püüda.

Tro Bro Leon UCI 1.1, Prantsusmaa karikaetapp:

Kreisi päev…. Mina ja Boivin olime liidrid ning meid pidi kaitsma ning vajaduse korral abi pakkuma. Eelnevalt oli kokkulepe, et kui meil juhtub midagi kruusal siis teised peavad enda tulemuse ohverdama meie hüvanguks ehk siis andma enda ratta või jooksu. Algusest peale väga raske sõit ja peale esimest tundi ma ei uskunud, et suudan mingit tulemust täna teha. Veidi oli eilne sõit jalas ja kihutati mehiselt. Esimesele kruusatee sektorile läksin top 30 positsioonil ning oli üpris mõnus. Peale seda sektorid hakkas korralik mõll pihta, paljudel läksid kummid ning oli ka kukkumisi. Kaotasin peale teist sektorit rattalt mõlemad joogipudelid ja olid suhteliselt hädas, kuna autosid vahele ei lastud. Õnneks Shimano neutraal aitas hädast välja. Jama oli ainult nüüd selles, et Boivin lõhkus enda ratta ning ma olin meie tiimi omadest üksi kui teisi tiime oli minimaalselt 3. Ega ma endale erilisi eksimusi lubada ei saanud ja vaja läks ka veidi õnne ning vaistu. Tegin 2 rünnakut suurest pundist, esimese sellise poolkõvaga ning teistkorda kui nägin , et meie pundist on ca 15 venda minema pannud siis miski ütles mulle, et pean panema. Sain sinna punti järele ning siis olimegi esimeses pundis, endalegi veidi üllatuseks. Vahepeal tuli tagant mõni mees järele ja siis keegi jäi jälle maha jne. Paar venda jälle irdus meie grupist ning Chavanel otsustas ette sõita ning ründas, hoidsin silma peal ja kui ta lõpetas ründamise, siis olime esimestele suhteliselt lähedal ja ründasin omakorda. Minuga tuli kaasa Europe Tuuri liider ja sõitsime ette. Lõpus oli nii nagu oli. Kõik olid väsinud ja viimasel kruusal pandi täiega, Esimese kolme mehega ei suutnud kaasa minna, nemad olid tugevamad. Finishis ehk alustasin liiga vara spurti, kuid 7. koht oleks olnud minu tänane lagi ka. Lõpetasin 9.dana ja kindlasti on see üks mu karjääri parimaid tulemusi. Jäin rahule ning teile, kes te mulle interneti teel või TV vahendusel kaasa elasite, loodan, et ei pidanud pettuma. Juba homme hommikul lendan Horvaatiasse, teisipäeval hakkab seal UCI 2.1 tuur, mida Eurosport kannab üle. Elage kaasa.

 

Mihkel Räim stardib Sloveenias

Täna  stardin  Sloveenia ühepäevasõidul GP Adria Mobil. Täpselt pole veel enda organismist aru saanud, kas Coppi Bartalist olen kenast ära taastunud või mitte, kuid sel nädalal olen treeningutega veidi tagasi hoidnud.

Tänasest sõidust veel nii palju, et rajale jäävad 4 tõusu. Kaks neist on 10km pikkused aga keskmine % kuskil 4-5. Kindlasti kerge ei saa olema. Minu ülesanne on jalga säästa ja lõpus finishit panna. Suur punt kindlasti kokku ei jää aga võib juhtuda, et 50-70 meest ja tore oleks, kui minagi seal oleksin.

sloveenia

Lubatakse ka LIVE pilti sõidust nii, et kui teil soov kursis olla, siis visake pilk peale.
Link asub siin: http://www.adria-mobil-cycling.com/si/gp-adria-mobil-live

 

Mihkel Räim Official

Coppi Bartali viimane etapp

163 km ja 3100 m tõusu. Pole just minu tass teed või mis? Mul oli au täna stardis närvihaiget mängida ning panin sõidu esimese litri, sain juba lubava vahe sisse ning tundus, et Rusvelo meestele ka see sobis, et üks kets tahab kangelast mängida. Veidi hetke pärast hakkas mind jälitama Stefan Schumacher ja teda ei ei tahetud kaugele lasta. Peale seda olin ikka veidi happes ja siis läks tamburai lahti, kitsad teed, üles alla ja mehi, kes eest ära tahtsid sõita oli oi oi kui palju. Väike punt sai eest ära ja Rusvelo hoidis hoogu üleval, 80 km peal oli 7 km tõus, vedasin tiimikaaslased ette ja sõitsid sõbralikult higistades idanaabrite kõrval, hoidsin oma mehed possal ja 2 km enne tõusu lõppu lükkas Sky gaasi põhja ja minu töö oli tehtud. Ülejäänud päeva tiksusin suures grupettos. Ei tahtnud boksi ka keerata, kuna treeningu mõttes oli see päris hea päev. Ronijad kahjuks oma ootusi ei täitnud ehk järgmine kord läheb paremini. Uuesti stardijoonel olen 3. aprillil Sloveenias, UCI 1.2 sõit GP Adria. Joonel peaks olema ka kaks pro-cont meeskonda Roth Skoda ja Nippo Fantini. Trass vist on sobilik mulle aga eks näis, mis ülesanded antakse.

 

Coppi e Bartali 3. etapp

Sile, 165 km. Võisime atröövi proovida, eriti need poisid, kellel lõpus kiirust pole ja sprinterit aidata ei suuda. Proovisin ise ka paar korda aga väga “isu” ei olnud. Samas loodus ka kutsus hirmsasti, lootsin, et lastakse atrööv minema ja saab võsa alla kergendama minna. Eest ära olles oleks seda vähe keerulisem teha :)

Atrööv sai minema, meil mehi ette ei saanud ning panime mingi aeg 2 meest tööle. Lõpus ringide peal olime kenasti meeskonnaga possal, kuni 5 km oli kõik väga okei aga siis läks asi kreisiks ära. Andsin endast parima, et aidata Boivin possale, kahjuks tegi ta viimases kurvis vea ja ma usun, et sinna läks tal poodiumikoht.

coppiebarttali_day3

Cycling Academy Team’s photo

Hea on see, et kõik nägid ühise eesmärgi nimel vaeva ja ohverdati end teiste tulemuse jaoks. Meeskonnast hakkab meeskond saama. Ise tulin üle joone pundi lõpus, kuigi kuidagimoodi on mulle märgitud 27 sek kaotust aga see ei määra tõesti mitte midagi, nad oleks võinud pool tundi juurde panna, peaasi, et ajalimiiti oleks mahtunud.

Homme väga raske etapp, puhtalt ronijatele. Ega mul midagi muud üle ei jää kui atröövi proovida või siis meie ronijat võimalikult palju kaitsta enne tõusu ja vedada õigeks momendiks possale.

 

Mihkel Räim Official

Mihkli muljed Coppi e Bartali 2 etapist

Ai ai ai, päris raske ja valus etapp. Kohe algusest pandi põhjagaasiga minema ja päris sile see etapi esimene pool ei olnud nagu profiil seda lubas. Käis üles-alla ning kilomeetriseid “seinasid” oli päris palju. Täna jalad olid kehvemad kui eile. Õnneks peale 1h said jooksikud eest ära ja meil oli Turek ees. Saime natukese aega rahulikumalt võtta. Mõned ärevad situatsioonid olid, kui toimus kukkumine tõusul, pidin jala maha panema ja meie ronija oli hädas kohapealt minekuga, pidin teda paar korda lükkama, et poisu saaks hoo sisse. Etapi teine pool oli mulle tuttav, sama trass, mis 2013 aastal kui seda tuuri sõitsin.

coppiebartali_day2

Foto: www.cyclingnews.com

Tõusul muidugi peenikeste poistega tempot ei suutnud pidada ning üle joone tulin koos teiste paksukestega ehk grupettos. Kohaks etapil 132 ja kaotust võitjale 0:20:55. Tegelikult oli veel üks suur punt meie selja taga, kus olid mitmed sprinterid.

Homme sile etapp, 172km ja ilmselt grupifinish. Eesmärgiks Boivin heale possale vedada sprindiks ning loodame poodiumit temalt.

Väike video tänasest etapist:

https://www.facebook.com/CyclingAcademyTeam/videos/678363638933864/

Mihkli kokkuvõte tuuri esimesest päevast

Coppi Bartali 1a etapp:

98km, enamasti sile, lõpuringidel kolm korda 1,5km järsku tõusu. Esimesed 500m oli 12%. Sõidu alguses sain kohe suure pundiga eest ära, aga kaugele meid ei lastnud ning ega me ees olles koostöö ka väga ei klappinud. Kahel korral nuki peal midagi erilist ei toimunud, pidi lihtsalt possal olema. Enne viimast korda, ca 3km enne nukki olin heal possal, kahjuks toimus pundis kukkumine ning panin jala maha ja seejärel küttis keegi mulle sisse. Midagi ei juhtunud, kuid Team Sky andis ees korraliku tempoga siis punt oli väga pikk ja üpris raske tagasi jõuda. Kuidagimoodi sain pundi kätte ja üritasin nii ette ennast võidelda kui vähegi võimalik. Lõpus aitasin Boivini, oleks saanud paremini aga mis seal ikka.

24-03-2016 Settimana Internazionale Coppi E Bartali; Tappa 01a Gatteo - Gatteo; 2016, Team Sky; Longiano;

Foto: www.steephill.tv

Coppi Bartali 1b etapp:
TTT – meeskonnad olid jaotatud kaheks neljaseks tiimiks. Mina kuulusin kõvemasse satsi koos Boivini, Tureki ja Butleriga. Butler pandi meile tiimi sellepärast, et ta ainuke vend,kes võib siin kokkuvõttes meist midagi teha ning meie ülesanne oligi võimalikult vähe aega kokkuvõtte favoriitidele kaotada. Tegime 3-kesi tööd, kuna ameeriklane on peenike poiss, kaks konti ja…. nagu meil Eestis õeldakse :) Igatahes tegime enda kohta suht korraliku aja, kuna Butler käis ainult korra ees tööd tegemas. Mõned korrad pidime teda peale kurve ootama ka. Umbes 15sekki võis selle taha kindlasti jääda ning selle ajaga oleksime juba olnud top 6 hulgas, mis oleks väga kõva sõna olnud. Lõpuks olime 16dad. Sky tiimile kaotasime näiteks 9sekki, mis ei ole ulmeline vahe.

Enesetunne ning jalad tundusid täna head olevat, homme on kavas mägine etapp, kus mina esimest ega teist viiulit kohe kindlasti ei mängi. Tasapisi loodaks atröövi saada, kuid eks hommikul kuuleb, mis plaan spordidirektoril on.